岸基AIS接收设备3H-AIS-02型岸基AIS接收机通过实时接收水上船只播报的静态数据(如MMSI号、名称、尺寸、载重等)和动态数据(如船舶的经纬度、速度、导航精度等信息和航行状态等)，实现水域船舶监视、告警及交通管制等领域;现在联系
海上移动平台ADS-B/AIS专用数据采集设备海上移动平台ADS-B/AIS数据采集解析单元主要由采集设备主机及各信号接收天线组成，接收民航飞机的ADS-B信号、民用船舶的AIS目标状态信息，实现对空中、海面目标的被动监视和态势信息采集的功能， （1）具备ADS-B、AIS 信号监测和处理功能； （2）具有ADS-B、AIS现在联系
VTS雷达 （海上交通管理）X波段固态脉冲压缩雷达，采用脉冲压缩技术，兼具传统脉冲和宽带雷达系 统的最佳特性，实现了长短探测量程、超高目标分辨率以及最少杂波的完美融 合。 应用场景：VTS雷达国产化替代、港口岸基监视、要地防控现在联系
雷达中频数据采集一、系统概述本系统的目标是实现雷达中频信号的高速采集、实时处理与可靠存储。雷达在运行过程中，会产生大量中频信号数据，这些数据既是后续信号处理的基础，也是任务复盘现在联系
专业化雷达数据处理系统-SHXServerSHXServer是一款多功能主雷达视频处理器，可用于雷达视频采集、网络分发以及轨迹和目标提取。SHXServer能够接收来自使用来自多种网络源(例如雷达系统直现在联系
空管监视系统（ADS-B）实验平台烟台三航雷达服务技术研究所研制的空管监视系统（ADS-B）平台，助力高校航空类专业实验室建设，平台提供了ADS-B 信号模拟器，ADS-B接收机，ADS-B 发射机，基于北斗短报文的ADS-B发射机等系列产品及教学软件。同时针对院校、科研院所，我单位还提供多信号制式接收系统，包括现在联系
ADS-B/A/C信号模拟发生器该信号模拟发生器由发射机和上位机软件组成，参考DO-260B和D0-181E协议标准模拟产生四通道ADS-B信号和A/C信号。通过上位机软件配置各通道单位时间内模拟飞机批次、发射功率、发射频率、报文信息等信号参数，以及配置各通道之间特定批次ADS-B的被交织程度，最终通过四个射频现在联系
机载北斗短报文及ADS-B收发一体机民用航空业的高速发展促进空管监视技术的进步，目前主要的监视手段有广播式自动相关监视（ADS-B）技术、北斗定位数传系统等等。在严苛环境下，需要ADS-B与北斗数传系统联合来提高对航空器的飞行监视能力。二、设备功能 定位功能：GPS、北斗双模定位，将定位信息发送到飞机内的CCMS现在联系
多站定位系统近年来随着航空运输业的快速发展，重大城市的机场及其周边区域飞机数量急剧增加，高密度的流量致使机场及其附近飞机之间、飞机与地面车辆之间的间距减少，跑到入侵、场面冲突、机场环境影响是有发射，航空安全、航班延误问题日益突出。因此需要迫切的解决手段。 国际民航组织要求机场安装的现在联系
TCAS 飞机防撞系统空中防撞系统（TCAS）是安装于中、大型飞机的一组电脑系统，用以避免飞机在空中互相冲撞。TCAS的通过飞机上的答询机确定飞机航向和高度，使飞机之间可以显示相互之间的距离间隔和高度。目前被广泛使用的是TCAS II，会用声音及显示警告飞行员，第三代空中防撞系统（TCAS III），现在联系
大气波导探测雷达1）雷达工作频段：X波段：9.41GHz~9.49GHz； 2）雷达固态脉冲压缩：固态收发机； 3）输出功率：25 W ± 10% 4）天线类型： 波导缝隙天线现在联系
