星载ADS-B技术优势

　　ADS-B技术的水准控制精度做到十米重量级，数据更新速率快为0.5秒/次，飞控的建设成本仅为二次雷达的十分之一，且网站合理布局灵便能够达到更广航线监控，维护保养低成本，坚固耐用，合适布署在高原地区、山区地带等一回、二次雷达没法遮盖的边远地区。ADS-B的精度高、高升级率、灵便布署优点能够达到对高处航道、终端设备管控地区及飞机场场景的院子集成化监控要求，用于航空维修可减少航天器的间距规范、提高航道设定、提高航线容积，用于航空员驾驶室可提高飞行员的场景观念、提高民航运作安全系数裕量，总体来说将有利于提高民航运作综合保障工作能力、航线容积、管理效率及航行安全系数。

　　星载ADS-B系统原理

　　ADS-B系统由路面、L波段、星载和数据链路四部份形成（如图1所示）。根据信息内容相对于航天器的传送方位，L波段ADS-B机器设备能够分成ADS-BOUT（发射）和ADS-BIN（接受）二种方式。L波段ADS-B机器设备根据L波段GPS和北斗卫星导航等机器设备来得到该设备的准确位置信息，根据航行管理方法计算机和L波段惯导、气压高度表等系统得到航天器的速率、相对高度和航姿等信息内容，并根据协议书将这种信息内容转化成电子信息，根据ADS-BOUT向机外实施广播节目。当广播节目功效间距内有飞控时，能够运用1090MHz扩展报文（1090ES）和978MHz通用访问接收机（UAT）等数据链根据视距传播至飞控；当有效功效间距内无飞控遮盖时，可根据星载ADS-B载荷根据星地链路转发至飞控，飞控接受解析后输出目标的点迹和航迹，根据路面网络发送至空管中心、航空公司等监管部门，达到对航天器的定位监控。除飞控外，功效间距内装有ADS-BIN机器设备的其他航天器也可接受到上述广播节目信息内容和飞控发送的航行情报信息，为航空员提供空中交通运作态势和航道情报。