星载AIS理论的给出，及较早进行探讨的地区——挪威，在这一领域的实验工作。2003年星载AIS技术定义被给出，RirchardBOlsen和TerjeWahl即是AIS理论的先驱者。2004年挪威国防安全科研机构逐渐论述该体系的可行性分析，其得到的结果要在近地卫星上携带AIS接收机来接受AIS信号是合理的，实验卫星完成接受到1000艘之上船只发送的AIS信号；2005年同组织公布出星载AIS体系的可行性方案。自此，挪威科技大学发送了卫星NCube1号和NCube2号，二者均装有AIS接收机，此次试验的结果确认了该方案可行性。

　　世界各国在星载AIS领域内的突显事件，自此集中在2010年。多伦多大学的航空飞船实验室完成研制并发送了卫星AISSat-1，其提升了北海海事局活动管理水平。当时5月，欧洲航天局开始对均来自欧洲LuxSpace公司和挪威国防安全科研机构发送的星载AIS进行实验。也都意味着星载AIS的理论研究与商业运用，在国际海域早已迈入了较为完善的环节。也表明中国在星载AIS领域内的探讨亟待加快，务必尽早实现星载AIS接收机理论攻关和工程实现这种不容乐观事实。

　　国内在星载AIS系统方面的研发才刚刚起步，并且关键处在理论研究阶段，并未资金投入实践应用。其它出自于利益而严密保护星载AIS技术，因此我国只能依靠自主探讨来攻克星载AIS需面临的关键技术难题。本毕业设计在起步阶段，除了对国外AIS探讨进行了浏览，也纵览了国内研究人员对星载AIS做的攻关探讨。惠于国内多年在此领域内的深耕，本毕业设计中AIS接收机关键部分基础知识，能从国内文献中借用。