1)提升船只的辨别能力。对本船船位、本船前进方向、本船对地船速等数据，雷达得到的是历史轨迹的均值，星载AIS得到的是瞬间数据，因而，AIS精密度高过雷达精密度。雷达只可以得到船只的动态数据，当两船交叉会遇或船只密度比较大的区域经常会出现标号互换或追踪丢失状况;而AIS传输的数据不但包含船只的动态数据，并且也有静态数据，内容丢失状况几乎不会有。

2)提升动态追踪能力，扩张追踪范围。AIS数据能被其余的AIS台站、转发台接收，在VHF无线通信頻率的大接收范围内接收船只的数据，追踪精度高。GPS/DGPS提供的船位数据精密度少于5m，使追踪分辨率、精密度大幅度提高，追踪矢量稳定时间较短。雷达数据处理延时约20个天线扫描周期时，大概1.5min，而选用AIS数据追踪，可直接获取目标的动态数据给予标识，无稳定時间，追踪性高。传送数据不受气候、海况影响，用专用频道、SOTMA技术信息交换，可显著提升追踪。

3)融合并补充VTS功能。船用导航设备雷达/自动雷达标绘仪ARPA提供的信息量十分有限，无法辨别他船与操船意图，特别在狭水路、航道弯处、岛屿的后面、船只密度大的水域以及遭受恶劣气候、海况环境时，自动追踪功能出现误追踪、丢失目标状况，乃至无法探测到目标，并且伴随着观测距离提升，对目标的测量精度与分辨率均会降低。

4)基于星载AIS系统的VTS性价比优质。因为AIS具备较好的遥控性能，遥控器控制站台可以遥控多个基站，通过少量控制站和大量的基站就可以覆盖广泛的区域，而AIS基站的投资相对于雷达站成本费用低得多。在交通密度低的港口，装备AIS的船只可在没有岸台状况下自身形成“无人VTS”；在繁忙的港口，AIS将减少VTS操作员的工作量并使他们在交通管理、信息服务和其余任务方面提高工作能力。