我国民航高度重视新航行技术的应用与实施，不断加强星载ADS-B研究与应用。在技术政策与规章标准制定方面，2012年中国民航总局发布了《中国民用航空ADS-B实施规划》制定了监视技术应用政策。在机载设备加改装方面，目前我国民航在册运输航空器1900余架，部分已完成1090ESADS-BOUT机载设备加改装，在册通用航空器1100余架，除部分用于航空教学训练的航空器已完成UATADS-B机载设备加改装外，1090ESADS-B机载设备加改装工作正在稳步推进。在ADS-B试验和验证方面，已经在西部高原地区实施了B213航路（成都-拉萨）ADS-B试验工程和试验运行，并缩小了航路间隔；在B330成都-九寨航路、南中国海开展了星载ADS-B试验验证工作，为我国民航在地面站建设、数据传输、数据处理、管制运行等方面积累了经验。国内工业界也在积极开展ADS-B技术研究和产品研发，已具备机载设备的产业化能力。