机载避碰系统TCAS仅适用于飞行员，星载ADS-B既可用于地面监视，也可用于飞行员。由于TCAS仅适用于飞行员，所以TCAS与ads-b的比较主要是针对飞行员的差异。

       1. 效果是不同的
　　详细的工作原理可以在网上找到。简单地说，TCAS类似于机载二次雷达，而星载ADS-B是通过机载GPS定位的。

       2. 不同的工作目标

　　TCAS和ads-b都能让飞行员看到周围飞机的动态。然而，虽然飞行员可以依靠TCAS查看周围飞机的情况，但他们仍然必须服从管制员的命令。驾驶员只能根据TCAS的信息执行“避碰”飞行程序。飞行员可以根据ads-b信息执行许多飞行程序，如ITP。

       3.不同的发展阶段

　　TCAS是一项成熟的技术，在民航飞机上安装和使用TCAS是强制性的。目前ads-b相对成熟的应用还局限于空中和地面的监视。空对空监视(飞行员的应用)仍处于试验阶段。飞行员依靠星载ADS-B来更加灵活自主地执行一些飞行程序，甚至利用ads-b来避免碰撞，实现“自由飞行”的概念，这还在未来。