海上产生的遇难大部分是紧急事件，因为人在水里尤其是在温度较低时存活時间较短，再加上受海上气候条件等不利条件影响，海上救援工作难度系数很大。近些年，伴随着水路运输的迅速发展和海洋综合利用力度增多，海上遇险人数和遇难船只数目持续增多，海上生产工作安全形势日渐严峻。紧急事件的个体化、小型化趋向日渐明显，伴随着个体目标遇难的数目的增多，小型船遇难的救援和大型船落水人员的救援变成海上救援工作的一个突出难题。
       1．星载AIS平台：迈向世界
       《船载北斗卫星导航系统（BDS）接收机设备性能标准》是国内正式获得的第一个北斗海事国际标准，代表着国内北斗系统世界海事标准化工作获得了开创性发展。AIS接收机设备性能标准的正式通过，代表着BDS与其他三大GNSS（GPS、GLONASS、Galileo）系统相同，正式具有海事运用的接收机设备标准，为北斗在世界海事领域获得合法地位，迈向世界航海，迈向全球运用奠定了牢固基础。
       ２．星载AIS平台：基于北斗的中国海上救援信息系统示范性建设工程
       为处理中小型船只和落水个体寻找效率低、险情预控能力不强、海上出航安全数据服务能力较差等问題，国内交通部和装备国内合批复了北斗在交通运输领域的第2个民用示范性项目——“基于北斗的中国海上救援信息系统示范性工程”，该示范性工程是以提高海上救援效率和推动北斗产业化为核心目标，朝向广大海洋用户，推广北斗救援型手机及其他北斗终端设备，并通过在救助船只上建设船载基站，将公众手机信号延伸至沿岸基站无法覆盖到的救助船只周围区域。示范性工程将建设基于北斗的海上遇险警报管理系统、基于北斗的海上救援指挥辅助系统、海上综合信息服务系统3个应用系统，同时在救捞、海事船只上推广安装基于北斗的船载终端，将实现救助力量的动态监控和高效调度，大幅度提高救援效率。